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Kraftstoff
Handelsübliche Kraftstoffe (Nitromethan) sind unter anderem mit 5%, 12%, 16%, 20% und 25% usw. erhältlich. Die Verwendung des jeweiligen Kraftstoffes hängt z.B. von der Umgebungstemperatur der Luft ab. Bei sehr warmen Wetter empfiehlt sich ein Kraftstoff mit hohem Nitromethangehalt um eine bessere Kühlung des Motors zu gewährleisten. Je mehr Leistung durch Verwendung von mehr Nitromethan aus dem Motor gewonnen wird, desto kürzer ist die Lebensdauer von Motor und Glühkerze. Der Motor sollte nach ca. 10 Tankfüllungen eingelaufen sein. Ist ein Motor zu Mager (viel Luft wenig Sprit) eingestellt, wird er zu heiß und kann mit großer Wahrscheinlichkeit zerstört werden. Außerdem setzt ein heißer Motor öfters aus. Deshalb sollte er so fett wie möglich (viel Sprit weniger Luft) eingestellt werden. Dadurch bekommt der Motor die nötige Kühlung. Des weiteren sollte man darauf achten das die entstehende Hitze durch eine größere Öffnung in der Karosserie entweichen kann. Diese Öffnung sollte sich nach Möglichkeit direkt über dem Zylinderkopf befinden. Wechselt man die Kraftstoffsorte (Hersteller) oder den Nitromethananteil sollte man den Einlaufprozess wiederholen. In jedem Fall ist der Einsatz geeigneter Filter (Kraftstofffilter, Luftfilter) zu beachten. Gerade im Offroad bereich ist eine gute Filterung unerlässlich, da gerade hier eine besonders hohe Verschmutzung des Fahrzeugs auftritt.
© 2009 by W. Stein
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