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2-Takt Nitro Motor
Vergaser:
Gemischschraube sie Regelt die menge an Benzin im Vergaser. Mit ihr kan man also Fetter oder Magerer einstellen. Dreht man die Schraube raus läuft er Fetter, da mehr Benzin verbrannt wird. Dreht man sie rein läuft er Magerer, da weniger Benzin aber mehr Luft Verbrannt wird. Aber nicht zu Mager, da sich damit die Lebensdauer des Motors verringert.
Leerlaufgemischschraube sie Regelt das Gemisch im Leerlauf. Sie sollte bündig mit dem Gehäuse sein. Ein verstellen der Schraube ist in der regel nicht nötig. Sie ist Falsch eingestellt wenn der Motor im Stand hochdreht oder verschluckt. Wenn er Hochdreht einfach die Schraube ein wenig nach aussen drehen, beim verschlucken etwas nach innen drehen.
Standgasschraube sie ist dafür da das der Motor im Stand Sauber dreht, das Auto aber nicht Losfährt. Wenn diese Schraube eingestellt wird, immer darauf achten das der Servo auf Bremsen steht. Fährt das Auto immer noch im Stand los muss die Schraube nach aussen gedreht werden. Geht der Motor beim Bremsen aus, so muss die Schraube nach innen gedreht werden.
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